Το Βicycle Film Festival είναι ένα διεθνές πολιτιστικό φεστιβάλ με
κεντρικό θέμα το ποδήλατο. Ξεκίνησε στην Νέα Υόρκη πριν από 10 χρόνια
θέλοντας να γιορτάσει την αναδυόμενη ποδηλατική κουλτούρα μέσα από την
μουσική, την μόδα, την τέχνη και φυσικά τον κινηματογράφο.Πλέον το
Bicycle Film Festival ταξιδεύει σε περισσότερες από 30 χώρες σε όλο τον
κόσμο ετησίως. Από τις 11 έως τις 14 Νοεμβρίου θα βρεθεί για πρώτη φορά
και στην Αθήνα, με ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον πρόγραμμα που θα
περιλαμβάνει προβολές, ποδηλατοβόλτες, ποδηλατικούς αγώνες, BMX
επιδείξεις, ανοιχτές συζητήσεις, parties, συναυλίες και μια εικαστική
έκθεση με θέμα και έμπνευση, τι άλλο; το ποδήλατο.

Πιο συγκεκριμένα
οι παράπλευρες δράσεις του πρώτου επί ελληνικού εδάφους BFF θα
περιλαμβάνουν ποδηλατοβόλτες με τους FREEDAY, BMX jam με τους Gutless
BMX και την ομάδα της VANS, GENTLEMAN’S RIDE σε συνδιoργάνωση με το
περιοδικό ΜΒΙΚΕ – ένα μη ανταγωνιστικό ride με κούρσες στο στυλ των
BREVETS, καθώς επίσης και τον πρώτο επίσημο αγώνα CYCLOCROSS στην Αθήνα
από τον ποδηλατικό σύλλογο ΘΗΣΕΑ στην Πανεπιστημιούπολη Ζωγράφου.

Η εικαστική έκθεση θα περιλαμβάνει έργα καλλιτεχνών όπως οι: Χάρης
Κοντοσφύρης, Θοδωρής Προδρομίδης, Φοίβος Παπαδόπουλος, Σοφία Αργυρού και
Βαγγέλης Παράβας.

Το βάρος βέβαια του Φεστιβάλ πέφτει στο εκλεκτικό πρόγραμμα των
προβολών του, που φέτος περιλαμβάνει ταινίες όπως οι: “Birth Of Big Air”
σε παραγωγή Spike Jonze για τον θρύλο του BMX Matt Hoffmann, “Riding
the Long White Cloud” για μια παρέα pro skateboarders σε ένα skate trip
με ποδήλατα, “Line of Sight” για τον θρύλο των alleycat races Lucas
Brunelle, “Cyclocross Meeting” για αυτούς που αρέσκονται στις λάσπες
καθώς επίσης και τις πολυαναμενόμενες fixed gear ταινίες “Tokyo to
Osaka” και “Empire”. Tρέιλερ για όλες τις ταινίες του Φεστιβάλ μπορεί να
δει κανείς στο www.bicyclefilmfestival.com

Όπως επίσης να φτιάξει και τη δική του! Με την ενότητα FUN BIKE
SHORTS, το φεστιβάλ προτρέπει καθημερινούς ανθρώπους να φτιάξουν την
δική τους ποδηλατική ταινία μικρού μήκους ενώ με την ενότητα URBAN BIKE
SHORTS αναδεικνύει την άνθηση της αστικής ποδηλασίας δίνοντας βήμα σε
ομάδες freestyle, ΒMX, fixed gear και trial. Αυθεντικά grassroots
φεστιβάλ, το BFF επιδιώκει ν’ ανακαλύψει το ποδηλατικό δημιουργικό
πνεύμα κάθε πόλης που επισκέπτεται.

Επιπλέον η ελληνική έκδοση του Φεστιβάλ θα περιλαμβάνει και μια
GREATEST HITS ενότητα, δίνοντας την δυνατότητα στο κοινό να
παρακολουθήσει ορισμένες από τις καλύτερες ταινίες που έχει φιλοξενήσει
στα δέκα χρόνια του παγκοσμίως. Όλα αυτά στις εφοδιασμένες με τα πλέον
εξελιγμένα συστήματα εικόνας και ήχου αίθουσες του Ιδρύματος Μιχάλης
Κακογιάννης.

Με το τέλος των προβολών καθημερινά η δράση θα μεταφέρεται σε γνωστά
στέκια της πόλης για μια σειρά από συναυλίες και parties, ανάμεσά τους
το διάσημο Bikes Rock Party την Παρασκευή 12 Νοεμβρίου, των οποίων οι
λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.

Το BFF αγκαλιάζει όλες τις μορφές ποδηλασίας. Κούρσες, ΒΜΧ, fixed
gear, cyclocross, touring, downhill, mountain, όλα βρίσκουν θέση στο
πρόγραμμά του. Ως φεστιβάλ μεγαλώνει παράλληλα με την αστική ποδηλατική
“φυλή” και δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι φτάνει φέτος για πρώτη φορά
στην Αθήνα, χρονιά που οι δρόμοι της πόλης είδαν περισσότερα ποδήλατα
από ποτέ.

Σε σκοτεινές αίθουσες και στους δρόμους της πόλης το BFF σας
περιμένει από τις 11 μέχρι τις 14 Νοεμβρίου και υπόσχεται μια γιορτή του
ποδηλάτου και ατμόσφαιρα που δεν πρέπει να χάσετε. Τα λέμε λοιπόν εκεί!

ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΝΕΑΣ ΓΕΝΙΑΣ

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

BONDEX

PLENTY ΜΟΥΣΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΕΣ

ΧΟΡΗΓΟΣ ΦΙΛΟΞΕΝΙΑΣ

NOVOTEL ATHENS

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

MAD TV

BEST 92.6, MAD RADIO, V FM

ATHENS VOICE, ΚΟΝΤΕΙΝΕΡ, Μ ΒΙΚΕ, PLATFORM, SONIK, ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ

AVOPOLIS, CINEMAG, GUTLESSBMX.COM, MAD.TV, ΟΖΟΝWEB,
WATERWALLSMAG.COM

Για μία ακόμη φορά ο
κόσμος της ποδηλασίας κλονίζεται από κρούσματα ντόπινγκ σε επαγγελματίες
αναβάτες. Μετά τον Ισπανό Contador η επίσης Ισπανίδα Μαργαρίτα Φουλάνα
βρέθηκε θετική σε απαγορευμένες ουσίες.

Όπως ανακοίνωσε η UCI, η Ισπανίδα- τρεις φορές παγκόσμια
πρωταθλήτρια βρέθηκε θατική σε ΕΡΟ (ερυθροποιητίνη). Η τριανταοχτάχρονη
πρωταθλήτρια είχε υποβληθεί σε έλεγχο αντιντόπινγκ στις 30 Αυγούστου.

Δυστυχώς ο Contador και η Φουλάνα δεν είναι οι μόνοι Ισπανοί που
έχουν μπλεχτεί σε σκάνδαλα. Οι Ezequiel Mosquera και David Garcia Da
Pena πρόσφατα αντιμετώπισαν παρόμοιες κατηγορίες. Το γεγονός αυτό
οδήγησε τον κάτι που έκανε τον πρόεδρο της UCI να συστήσει στην Ισπανική
κυβέρνηση να πάρει τα απαραίτητα μέτρα. Εν τω μεταξύ, Η Μαργαρίτα
Φουλάνα δε χάνει το δικαίωμα να συμμετάσχει σε αγώνες ωσότου η
πειθαρχική επιτροπή της Διεθνούς ομοσπονδίας της ανακοινώσει την ποινή της .

Η UNILEVER, μεγάλη πολυεθνική εταιρεία- ηγέτιδα στον τομέα της,
δείχνει έμπρακτα τη στήριξή της στον αθλητισμό με την παρουσία της στον
28ο Κλασικό Μαραθώνιο Αθηνών που θα πραγματοποιηθεί στις 31 Οκτωβρίου
2010. Η εταιρεία δίνει στους εργαζόμενους την ευκαιρία να συμμετέχουν σε
διοργάνωση που συνδυάζει το αθλητικό πνεύμα με την ιστορία.

Η
αξιόλογη αυτή κίνηση αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση . Λίγες είναι οι
εταιρείες τέτοιου μεγέθους που προωθούν τη συμμετοχή στον αθλητισμό και
να παρέχουν τέτοιες δυνατότητες στο προσωπικό τους. Ευχόμαστε το
παράδειγμά της να το ακολουθήσουν και άλλοι.

Ξεκίνησε το Σάββατο η 75η
Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης. Η φετινή Έκθεση είναι αφιερωμένη στην
πράσινη ανάπτυξη και θα διαρκέσει μέχρι τις 19 Σεπτεμβρίου, με τιμώμενη
χώρα την Ουγγαρία. Το ποδήλατο κατέχει ξεχωριστή θέση στην έκθεση με τη
HELEXPO να έχει προγραμματίσει το BIKESHOW & OutdoorActivities. Με αυτόν
τον τρόπο δίνεται η δυνατότητα σε όλους τους εμπλεκόμενους με το
ποδήλατο φορείς να ανταλλάξουν απόψεις, ιδέες και να ενημερώσουν το
κοινό για τα αδιαμφισβήτητα οφέλη από τη χρήση του ποδηλάτου.

Στα
πλαίσια του BikeShow θα πραγματοποιηθεί μία σειρά εκδηλώσεων σε ειδικά
διαμορφωμένους χώρους για τους μικρούς αλλά και τους μεγαλύτερους φίλους
του ποδηλάτου. Οι εκδηλώσεις περιλαμβάνουν test drive ποδηλάτων,
επισκέψεις αθλητών, ποδηλατοπορίες μέσα στην πόλη κ.ά.

Τέλος, θα διοργανωθούν οι αγώνες ΔΕΘ CUP κατηγορίας Παίδων,
Παμπαίδων και Μίνι που συνδιοργανώνει η HELEXPO με το σύλλογο «Ο
Ποδηλάτης» με το παρακάτω πρόγραμμα:

Κυριακή 12/09/2010 10:30 Λεωφ. Ν. Γερμανού (εντός ΔΕΘ)

Σάββατο 18/09/2010 17:30 Λεωφ. Ν. Γερμανού (εντός ΔΕΘ)

Κυριακή 19/09/2010 10:30 Λεωφ. Ν. Γερμανού (εντός ΔΕΘ

The Italian manufacturer
offers the best quality in bicycles for over than fifty years. During
the four days of this year’s Eurobike the traders and the riders that
gathered in Germany from all over the world admired the collection of
new bikes.

Innovative designs, strong construction, and new technologies are
applied in order to build up an impressive bike with long-term benefits
and amazing performance for any rider. The simple and yet splendid
models captured the public that had nothing but good remarks to make.

“”

EUROBIKE 2010 ended last Saturday, September the 4th. Bncycling.com
was there, in Friedrichshafen, during the whole time! We visited this
great show and now we present you the most exciting moments.

The 19th edition of EUROBIKE show was the largest ever with 41,482
visitors, traders from 102 countries, 1732 journalists and 22,300 fans
of the bicycle during day that it was open to the public. A vast area
was properly configured to host the kiosks of the manufacturers and
other exhibitors as well.

The four days was hardly enough to explore
all the exhibits. Nevertheless we were able take a look at the latest
models from popular brands such as KONA and 4EVER .We were also
introduced to new brands and had the opportunity to witness the most
peculiar designs of 2011. At the same time, we were able to get an idea
of upcoming innovations in parts and find out what is new in
accessories, clothing, etc. Last but not least we were able to ride
several types of bicycles (mountain, electric) and check out their
performance.

Apart from the exhibition, the program included a series of events,
activities and forums. On the first day the EUROBIKE award ceremony took
place (EUROBIKE AWARD 2010, EUROBIKE GOLD award 2010, EUROBIKE AWARD
Students) with nominations per product category. One of the most
spectacular events that we had the opportunity to watch was a contest
named «King of Dirt Jump» for mountain bikers, BMX and 4 Cross riders.
The riders showed their talent at dangerous stunts on the track and
amused the visitors. In conclusion, Eurobike 2010 was an unforgettable show.

“”

H EUROBIKE 2010 έλαβε τέλος το περασμένο Σάββατο, 4/9. Το
bncycling.com βρέθηκε στο Friedrichshafen, παρακολούθησε από κοντά το
μεγάλο αυτό show και σας μεταδίδει τις πιο εντυπωσιακές στιγμές.

Η 19η έκθεση EUROBIKE ήταν η μεγαλύτερη ως τώρα με 41,482
επισκέπτες- εμπόρους από 102 χώρες, 1,732 δημοσιογράφους και 22,300
φανατικούς του ποδηλάτου να την επισκέπτονται στην ημέρα που ήταν
ανοιχτή για το κοινό. Μία τεράστια έκταση είχε διαμορφωθεί κατάλληλα
ώστε να φιλοξενήσει τα περίπτερα των κατασκευαστών και λοιπών εκθετών.

Οι τέσσερις μέρες ήταν μετά βίας αρκετές για να εξερευνήσουμε όλα τα
εκθέματα. Παρόλα αυτά είχαμε τη δυνατότητα να δούμε τα τελευταία μοντέλα
από δημοφιλείς μάρκες όπως η ΚΟΝΑ και η 4EVER αλλά και από νέα brands
καθώς και τα πιο «παράξενα» σχεδιαστικά ποδήλατα. Επίσης, μας δόθηκε η
ευκαιρία να πάρουμε μία ιδέα από τις επερχόμενες καινοτομίες σε
ανταλλακτικά αλλά και ανακαλύψουμε ποια είναι η τελευταία λέξη σε
αξεσουάρ, ενδύματα κ.ά. Και βέβαια δεν αρκεστήκαμε στο πλούσιο θέαμα,
αλλά κάναμε και το απαραίτητο test drive σε πολλούς τύπους ποδηλάτων
(mountain, ηλεκτρικά).

Πέρα από το εκθεσιακό κομμάτι, το πρόγραμμα περιελάμβανε και μία
σειρά από events, εκδηλώσεις και ομιλίες. Την πρώτη ημέρα, μάλιστα,
απονεμηθήκαν και τα βραβεία της έκθεσης (EUROBIKE AWARD 2010, EUROBIKE
GOLD award 2010, EUROBIKE AWARD Students) για κάθε κατηγορία προϊόντος.
Από τα πιο εντυπωσιακά events που είχαμε την ευκαιρία να
παρακολουθήσουμε ήταν οι διαγωνισμός «King of Dirt Jump» για mountain
bikes, BMX και 4 Cross, όπου οι αναβάτες έδειξαν το ταλέντο τους σε
επικίνδυνα κόλπα στην πίστα που είχε στηθεί στο χώρο.

Ένα
διαφορετικό φεστιβάλ θα πραγματοποιηθεί από τις 17 έως τις 19
Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας. Το Bike
& Run Festival θα λάβει χώρα στο κέντρο της Αθήνας, στις εγκαταστάσεις
της “ΤΕΧΝΟΠΟΛΙΣ” του Δήμου Αθηναίων (Πειραιώς 100, Γκάζι).

Οι επισκέπτες του θα έχουν την ευκαιρία να δούνε τα πάντα γύρω από
το ποδήλατο και το τρέξιμο. Αντιπροσωπείες, καταστήματα, happenings,
test rides, μουσική, ομιλίες, σεμινάρια για τρεις μέρες, στην καρδιά της
πόλης.

Παράλληλες εκδηλώσεις

1. Επίδειξη trial από αθλητή της ομάδας Univega διάρκειας 20 λεπτών.
Η επίδειξη θα διεξάγεται σε τακτά χρονικά διαστήματα όλες τις ημέρες του
Bike and Run Festival και θα λάβει χώρα στην κεντρική αυλή της “Τεχνόπολις”.

2. “Μένουμε πάντα παιδιά – Ο γύρος της “Τεχνόπολις”: Time trial με
παιδικά ποδηλατάκια για μικρούς και μεγάλους σε συγκεκριμένη διαδρομή
μέσα στο χώρο της “Τεχνόπολις”. Θα διεξάγεται σε τακτά χρονικά
διαστήματα όλες τις ημέρες του Bike and Run Festival. Ο ποδηλάτης του
ταχύτερου γύρου όλων την ημερών θα κερδίσει ένα μεγάλο δώρο.

3. Διοργάνωση παιχνιδιών δεξιοτεχνίας στο ποδήλατο με τη συμμετοχή
των επισκεπτών. Τα παιχνίδια θα διεξάγονται ανά μία ώρα, όλες τις ημέρες
του Bike and Run Festival στην κεντρική αυλή της “Τεχνόπολις”.

4. Test rides στο δρόμο με ποδήλατα που διαθέτουν οι εταιρείες που
συμμετέχουν στο Bike and Run Festival. Οι επισκέπτες θα έχουν τη
δυνατότητα συμμετοχής με κατάθεση της αστυνομικής ταυτότητάς τους. Τα
test rides θα διεξάγονται με ομάδες 10-15 ατόμων και με συνοδεία ομάδας
ποδηλατών των διοργανωτών.

a. Test rides στον πεζόδρομο της Ερμού και το χώρο του Θησείου.

b. Test rides με ηλεκτρικά ποδήλατα στην οδό Βουτάδων δίπλα στην
“Τεχνόπολις”.

5. Φιλανθρωπικός γύρος τρεξίματος μέσα στο χώρο της “Τεχνόπολις” με
στόχο τη συγκέντρωση χρημάτων για το “Χαμόγελο του Παιδιού”.

6. Διοργάνωση σεμιναρίων με θέματα:

a. Προπόνηση Μαραθωνίου Δρόμου

b. Προπόνηση Ποδηλασίας

c. Αθλητική Διατροφή

7. Παρουσίαση του ηλεκτρικού ποδηλάτου και των δυνατοτήτων του σε
δημοσιογράφους.

Ώρες λειτουργίας:

Παρασκευή 17/09: 18:00 έως 22:00

Σάββατο 18/09: 10:00 έως 22:00

Κυριακή 19/09: 10:00 έως 22:00

It is a great opportunity for everyone that has a passion for
cycling! The Eurobike 2010 is a great show that is held in
Friedrichshafen, Germany during the first days of September. The worlds’
most famous manufacturers, representatives and other exhibitors will be
there, exhibiting their trade. Bncycling will be present the whole time
visiting the exhibitors’ halls and testing the products.

The site
will be updated in a daily base with news from Eurobike giving its
visitors a taste of what’s happening in Friedrichshafen. All the
innovative products, the new technologies and trends will be presented
with articles and photos. Be informed about the latest news and
innovations that take place in the world of cycling by bncycling.com. In
addition you can express your opinion and ideas in the forum:
https://www.bncycling.com/bnforum/viewtopic.php?f=10&t=1065

Το bncycling θα βρεθεί στην μεγάλη έκθεση που πραγματοποιείται στην
Friedrichshafen, στη Γερμανία, 1-4 Σεπτεμβρίου. Όπως κάθε χρόνο έτσι και
φέτος η πόλη θα φιλοξενήσει ένα από τα μεγαλύτερα shows στον χώρο της
ποδηλασίας συγκεντρώνοντας τα βλέμματα κατασκευαστών, εμπόρων,
αγοραστών, αθλητών και του τύπου. Πέρα από το εκθεσιακό μέρος όπου θα
παρουσιαστούν τα πιο καινοτόμα και εξελιγμένα προϊόντα, το show θα
περιλαμβάνει μία σειρά από ποδηλατικές εκδηλώσεις και δραστηριότητες
.

Το bncycling θα σας ενημερώνει καθημερινά για την εξέλιξη του
Eurobike show παρουσιάζοντάς σας τα τελευταία προϊόντα, τις τάσεις και
τεχνολογίες ώστε να σας μεταδώσει τον παλμό της έκθεσης. Με πλούσιο
φωτογραφικό υλικό, ενδιαφέρουσες συνεντεύξεις και πλήρη παρουσίαση των
περιπτέρων. Θα έχετε την ευκαιρία να δείτε τα τελευταία μοντέλα
ποδηλάτων από τους καλύτερους κατασκευαστές και να μάθετε τις επιδόσεις
τους από πρώτο χέρι. Παράλληλα μπορείτε να εκφράσετε την προσωπική σας
γνώμη, τις απορίες και να συμμετάσχετε στην αντίστοιχη συζήτηση που
γίνεται στο forum:
https://www.bncycling.com/bnforum/viewtopic.php?f=10&t=1065 .

Μείνετε συντονισμένοι, λοιπόν … Το bncycling σας πάει Γερμανία!

Άλλο ένα μέλος της θρηνεί η ποδηλατική κοινότητα, καθώς διερχόμενο
τρένο κοντά στο σταθμαρχείο των Σερρών παρέσυρε και τραυμάτισε θανάσιμα
διερχόμενο ποδηλάτη. Μέχρι στιγμής δεν έχουν διασαφηνισθεί τα αίτια του
δυστυχήματος.

Τα τροχαία ατυχήματα με
θύματα ποδηλάτες μοιάζουν να μην έχουν τελειωμό… Και αυτή τη φορά σε μία
από τις περιοχές της ανατολικής Αττικής όπου υπάρχουν αρκετοί ποδηλάτες.

Το σοβαρό τροχαίο έγινε χθες το απόγευμα στις 19:00 περίπου στην οδό
Λεονταρίου στην Κάντζα Παλλήνης. Πούλμαν λόγω υπερβολικής ταχύτητας
έχασε την πορεία του και παρέσυρε νεαρό ποδηλάτη ο οποίος είχε άγιο!

Η πορεία του πούλμαν σταμάτησε πάνω σε ένα δένδρο το οποίο και το
έκοψε στα δύο. Ο άτυχος ποδηλάτης μεταφέρθηκε έγκαιρα στο ΚΑΤ όπου και
διαπιστώθηκε πως είχε μερικά κατάγματα.

Η 3η Διεθνής Γυμνή
Ποδηλατοδρομία πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 4 Ιούνιου με σημείο
συνάντησης τη Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου
των διοργανωτών η εκδήλωση είχε συμβολικό χαρακτήρα και σκοπό να βάλει
ένα STOP στην “άσεμνη” έκθεση των ανθρώπων και του πλανήτη στα
αυτοκίνητα και τη ρύπανση που δημιουργούν.

Εμείς από την πλευρά μας βρίσκουμε τέτοιου είδους κινήσεις μάλλον
ακραίες και αποπροσανατολιστικές. Το ρητό «ο σκοπός αγιάζει τα μέσα» δεν
βρίσκει εφαρμογή όταν διαπομπεύεται η ανθρώπινη αξιοπρέπεια με αυτόν τον
τρόπο. Κατά την γνώμη μας μία διαμαρτυρία μπορεί να είναι επιτυχημένη
και να περάσει το μήνυμα της ακόμη και αν δεν προσφέρει τέτοια θεάματα…
Σίγουρα υπάρχουν και πιο έξυπνοι τρόποι για να αφυπνίστει το ευρύτερο
κοινό και να ενημερώσει η ποδηλατική κοινότητα τον κόσμο για τους
κινδύνους που κρύβει η χρήση του αυτοκινήτου.

Ιδανικό όχι μόνο για τη
βελτίωση της φυσικής σας κατάστασης αλλά και για την απώλεια βάρους
αναδεικνύεται το ποδήλατο. Έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε 12
συγκεκριμένα άτομα, τα μισά από τα οποία παρέμεναν άπραγα ενώ τα άλλα
μισά έκαναν ποδήλατο, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι μία ώρα ποδηλασίας την
ημέρα είναι αρκετή για να μειώσει σημαντικά τα επίπεδα ορμονών που μας
οδηγούν στην αναζήτηση φαγητού.

Επομένως, πέραν της άσκησης
γενικότερα -που αποδεδειγμένα βοηθά στην καλύτερη υγεία και στην απώλεια
βάρους-, ειδικά το ποδήλατο αυτό καθαυτό είναι το πλέον ιδανικό για
αδυνάτισμα καθώς ενδείκνυται -ως αερόβια γυμναστική- για καύση θερμίδων.
Το πόσες θερμίδες θα κάψετε είναι συνδυασμός της έντασης και της
διάρκειας. Όσο αυξάνεται η ένταση, τόσο περισσότερες θερμίδες θα καίτε
στη μονάδα του χρόνου, αλλά παράλληλα, λόγω αυξημένης έντασης-δυσκολίας,
θα μειωθεί αναγκαστικά η διάρκεια που θα αντέξετε στο ρυθμό αυτόν. Ένας
καλός συνδυασμός έντασης και διάρκειας θα δώσει τα καλύτερα αποτελέσματα.

Όσον αφορά την υγεία, σύμφωνα με το A.C.S.M., θα πρέπει η διάρκεια
κάθε προπόνησης να είναι 25-30 λεπτά, ενώ, αν πρόκειται για βελτίωση της
φυσικής κατάστασης, τότε σίγουρα αναφερόμαστε σε υψηλότερες εντάσεις,
αλλά και σε διάρκεια. Σε γενικές γραμμές αν δεν είστε ιδιαίτερα
γυμνασμένοι, μία ώρα ποδήλατο με 15χλμ./ώρα καταναλώνει 600 θερμίδες,
δηλαδή αναλογεί σε μια μεγάλη χοιρινή μπριζόλα, πράγμα ιδιαίτερα
ανακουφιστικό για αυτόν που θέλει ξεκινώντας την προσπάθεια απώλειας
βάρους να ικανοποιεί ταυτόχρονα και την πείνα του.

Παράλληλα, σε σύγκριση με άλλα είδη γυμναστικής, το ποδήλατο είναι
ενδεχομένως ένα ασφαλές είδος αερόβιας άσκησης, σε ότι αφορά τυχόν
τραυματισμούς. Στο ποδήλατο το βάρος του σώματος υποστηρίζεται -αφού
καθόμαστε στη σέλα- κι έτσι αποφεύγονται οι επιβαρύνσεις στις κάτω
αρθρώσεις (γόνατα, αστράγαλοι).

“”

Peggy and Konstadina, two Greek-American girls from Cleveland, Ohio
decided to spend their vacation exploring their parents’ home country of
Greece. They packed their things and flew across the globe to the
Greece’s capital, Athens. Cleveland’s suburbs of wider roads and open
yards differed greatly from the smaller, winding and more condensed
streets of Athens. The girls witnessed this first hand when they grabbed
the bikes they liked from the Bike Expert shop and pedaled through the
streets of Athens. This was clearly more difficult than they thought.

The narrow and bumpy roads were absolutely unbearable.

The girls later explained that in Cleveland and many parts of the
United States, the roads were built for various types of transportation
such as a bicycle. Is it that difficult for a city such as Athens to
assemble streets that are more accessible for bikers or pedestrians? It
is no hidden story that Greeks are becoming more interested in
bicycling. It would be a shame to ignore this issue. Greece, a country
of natural beauty and a designation for tourism, should address this
evident issue. These roads make up the city of Athens and fixing them
while in this horrendous condition is the only way to solve the problem.

“”

Η Πέγκυ και η Κωνσταντίνα αποφάσισαν να περάσουν τις καλοκαιρινές
τους διακοπές στην Ελλάδα. Άφησαν λοιπόν πίσω τους την Αμερική και την
πόλη του Clenveland στο Ohio και επισκέφτηκαν την πρωτεύουσα.
Συνηθισμένες από το ευρύχωρο Cleveland με τους άνετους δρόμους και τα
μεγάλα πάρκα περίμεναν ότι στην πόλη μας θα έβρισκαν μία ανάλογη εικόνα.
Δυστυχώς γρήγορα διαπίστωσαν πως η Αθήνα δεν προσφέρεται για άνετη
διαμονή και μετακίνηση… Έτσι αφού απέκλεισαν το αυτοκίνητο ως μέσο
μεταφοράς αποφάσισαν να δοκιμάσουν τη λύση του ποδηλάτου.

Επέλεξαν
τα ποδήλατα της προτίμησής τους στο κατάστημα Bike Expert και
ετοιμάστηκαν για μία βόλτα στα προάστια. Ακόμη όμως και μακριά από τους
πολυσύχναστους κεντρικούς δρόμους τα πράγματα δεν είναι εύκολα. Η
έλλειψη ποδηλατοδρόμων και οδικής συμπεριφοράς έκανε την βόλτα μάλλον
μαρτύριο για τα δύο κορίτσια. Είναι λοιπόν στην πραγματικότητα τόσο
δύσκολο να φτιάξουμε τις κατάλληλες υποδομές για τους ποδηλάτες; Σίγουρα
ως πόλη απέχουμε πολύ από την νοοτροπία της αμερικάνικης μεγαλούπολης
αλλά πλέον η ελληνική ποδηλατική κοινότητα έχει πολλούς υποστηρικτές.
Επιπλέον, ως τουριστικός προορισμός οφείλουμε να παρέχουμε κάθε
διευκόλυνση στους επισκέπτες μας. Η αγορά ποδηλάτου στην Ελλάδα έχει ήδη
αναπτυχθεί και δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τις αντίστοιχες του
εξωτερικού. Δεν είναι λοιπόν κρίμα να μένουμε πίσω λόγω έλλειψης υποδομών;

Το πώς μπορεί κανείς να
καταφέρει να «ξεκαρφώσει» τους ανθρώπους από το αυτοκίνητο και να τους
τοποθετήσει πάνω σε ένα ποδήλατο -μια εναλλακτική και ευεργετική μορφή
μετακίνησης- έχει εδώ και πολύ καιρό απασχολήσει τους περισσότερους
περιβαλλοντικά ανήσυχους πολεοδόμους ανά τον κόσμο.

Αν και οι ποδηλατοδρόμοι και το σύνθημα «πράσινη μετακίνηση» έχει
αυξήσει τον αριθμό των ατόμων που χρησιμοποιούν το ποδήλατο, εντούτοις
με βάση διάφορες παγκόσμιες μελέτες το ποσοστό των ατόμων που
μετακινούνται με αυτό το μέσο είναι μικρότερο του 2% στο σύνολο του
πληθυσμού.

Στις ΗΠΑ μια αναδυόμενη έρευνα υποστηρίζει ότι η απάντηση στην
ερώτηση «πως θα μπορούσε να αυξηθεί η χρήση του ποδηλάτου» μοιάζει κοινή
με την απάντηση στην ερώτηση «τι θέλουν οι γυναίκες».

Ειδικότερα, στις ΗΠΑ οι άνδρες ποδηλάτες είναι περισσότεροι από
τις γυναίκας σε αναλογία 2:1. Η αναλογία αυτή είναι πολύ διαφορετική
στις ευρωπαϊκές χώρες όπου οι γυναίκες ποδηλατούν όσο και οι άνδρες.
Στην Ολλανδία 27% των μετακινήσεων γίνεται με ποδήλατο και το 55% αυτών
γίνεται από γυναίκες. Στη Γερμανία 12% των μετακινήσεων γίνεται με το
ποδήλατο και οι γυναίκες καταλαμβάνουν το 49% αυτών των μετακινήσεων.

«Αν θέλετε να ξέρετε αν ένα αστικό περιβάλλον υποστηρίζει το
ποδήλατο, μπορείτε να ξεχάσετε τις διάφορες λεπτομέρειες περί υιοθέτησης
ή μη και να επικεντρωθείτε στον ρόλο που η γυναίκα έχει στην κοινωνία»
λέει ο Ζαν Γκαράρντ, λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Deakin της Μελβούρνης
στην Αυστραλία και συγγραφέας πολλών μελετών για την ποδηλασία και τις
διαφορές στο φύλο.

Ως εκ τούτου, οι γυναίκες θεωρούνται το είδος «δείκτης» για την
χρήση του ποδηλάτου σε μια πόλη ή χώρα για πολλούς λόγους. Κατ’ αρχάς
μελέτες από διάφορους κλάδους όπως της εγκληματολογίας και της ανατροφής
των παιδιών, έχουν δείξει ότι οι γυναίκες είναι πιο ακούσιες στον
κίνδυνο σε σχέση με τους άνδρες. Στον χώρο της ποδηλασίας, η αποστροφή
του κινδύνου μεταφράζεται σε αυξημένη ζήτηση ασφαλών υποδομών ως
προϋπόθεση για την χρήση ενός μέσου. Επίσης, οι γυναίκες έχουν αυξημένο
ρόλο στη φροντίδα των παιδιών και του νοικοκυριού, γεγονός που σημαίνει
ότι η χρήση του ποδηλάτου πρέπει να οργανωθεί γύρω από την εξυπηρέτηση
αυτών των συγκεκριμένων αναγκών.

«Παρά την ελπίδα μας ότι υπάρχει ισότητα ανάμεσα στα δύο φύλα, η
πραγματικότητα είναι άλλη» λέει ο Τζένιφερ Ντιλ ερευνητής σχεδιασμού
μεταφορών στο Portland State University και εξηγεί ότι όταν οριστούν οι
ανησυχίες των γυναικών ως προς την ασφάλεια και τη χρήση του ποδηλάτου,
τότε αυτό θα βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση του αριθμού των ατόμων
που χρησιμοποιούν το δίτροχο για τις μετακινήσεις τους.

Μέχρι στιγμής λίγες πόλεις έχουν αδράξει της πρόκλησης. Στις ΗΠΑ οι
περισσότερες υποδομές είναι ποδηλατοδρόμοι παράλληλα στα οδικά δίκτυα
πολλές φορές με εμπόδια και φραγμούς. Αλλά ακόμη και όταν πόλεις
κατασκευάζουν προστατευμένους ποδηλατοδρόμους εκτός πυκνής κυκλοφορίας
αυτοί είναι παράλληλοι σε πάρκα και κατά μήκος ποταμών αντί να οδηγούν
στο σούπερ μάρκετ, το σχολείο ή σε άλλα τέτοιου τύπου, καθημερινής
ανάγκης για τη γυναίκα, σημεία.

Οι ερευνητές καταλήγουν τελικά στο συμπέρασμα ότι η μικρή χρήση του
ποδηλάτου σε μια πόλη, όπως είναι και η Αθήνα άλλωστε, μπορεί να
αποδοθεί σε κοινωνικά αίτια. Εννοείται πως όσο πιο συντηρητική είναι μια
κοινωνία τόσο λιγότερες γυναίκες ποδηλάτισσες έχει. Όσο πιο ανατολικά
πηγαίνουμε στον κόσμο τόσο μειώνεται το ποσοστό γυναικών πάνω σε δίτροχο.

Η δημιουργία λοιπόν υποδομών με βάση τη δομή της ελληνικής
οικογένειας, τους ρόλους των δύο φύλων, τις καθημερινές τους ανάγκες και
εν ολίγης «αυτού που θέλουν οι γυναίκες», θα μπορούσε να δώσει μια άνευ
προηγουμένου ώθηση στο ποσοστό χρήσης του ποδηλάτου ως μέσω μετακίνησης
και εξυπηρέτησης στην πόλη μας.

Πηγή: The Scientific American Magazine

Κατάταξη Βάρκα Όνομα Επίθετο Χρόνος
1 7 Αλέξανδρος Καμπουρόπουλος 0:44:39
1 7 Χρήστος Δήμου 0:44:39
1 7 Δημήτριος Μπεζάς 0:44:39
1 7 Θεοφάνης Καραγιάννης 0:44:39
1 7 Γιώργος Σπυράκης 0:44:39
1 7 Τάκης Μπαλάσκας 0:44:39
2 4 Πέτρος Τυρολόγος 0:44:39
2 4 Μιλτιάδης Μουσούρης 0:44:39
2 4 Ιωάννης Διττόπουλος 0:44:39
2 4 Ηρακλής Μωυσίδης 0:44:39
2 4 Βάσω Γιαννέλου 0:44:39
2 4 Κατερίνα Δεβεράκη 0:44:39
3 5 Ιωάννης Αβούρης 0:44:39
3 5 Ιωάννης Σούπος 0:44:39
3 5 Δημήτρης Κουμπαρέλος 0:44:39
3 5 Ανδρέας Γεωργακόπουλος 0:44:39
3 5 Γιάννης Ζαχόπουλος 0:44:39
3 5 Δημήτριος Ατζάμπος 0:44:39
4 10 Βιβή Μάμαλη 0:44:39
4 10 Θωμάς Μάμαλης 0:44:39
4 10 Λάμπρος Παπανικόλας 0:44:39
4 10 Μαρία Καστανιά 0:44:39
4 10 Βλάσιος Φίλης 0:44:39
4 10 Ζέτα Θωΐκου 0:44:39
5 8 Νίκη Ανδρέου 0:44:39
5 8 Λεωνίδας Καλαθάς 0:44:39
5 8 Αλέξανδρος Κοντολάτης 0:44:39
5 8 Raquel Oliveira 0:44:39
5 8 Βίκυ Αρβανίτη 0:44:39
5 8 Χρήστος Καρράς 0:44:39
6 1 Αντώνης Νικολής 0:44:39
6 1 Ειρήνη Χριστάκη 0:44:39
6 1 Κωνσταντίνος Σαπουνάκης 0:44:39
6 1 Φώτης Στεργιάκης 0:44:39
6 1 Θεοδώρα Κολυβά 0:44:39
6 1 Θάνια Κοκκινιά 0:44:39
7 9 Νίνα Χρήστου 0:44:39
7 9 Αντώνιος Βουζαξάκης 0:44:39
7 9 Δήμητρα Ιορδανίδου 0:44:39
7 9 Μιχαήλ Φωτεινός 0:44:39
7 9 Γιάννης Κουτσούμαρης 0:44:39
7 9 Βασίλειος Σουβατζής 0:44:39
8 3 Αικατερίνη Φεταλίδου 0:44:39
8 3 Κωνσταντίνος Μαυρικάκης 0:44:39
8 3 Κωνσταντίνος Παπαδογεώργος 0:44:39
8 3 Γεώργιος Πολύζος 0:44:39
8 3 Μπάρμπαρα Κόλεμαν 0:44:39
8 3 Χριστίνα Κουντουριώτη 0:44:39
9 2 Παναγιώτης Αναστασίου 0:44:39
9 2 Δημήτρης Αναστασίου 0:44:39
9 2 Αθανάσιος Βύνιας 0:44:39
9 2 Μαρία Καποκάκη 0:44:39
9 2 Γιώργος Σταυρόπουλος 0:44:39
9 2 Γεώργιος Μαυρίκος 0:44:39

Με μεγάλη συμμετοχή από
τους δημότες της περιοχής και όχι μόνο πραγματοποιήθηκε το
Σαββατοκύριακο το διήμερο εκδηλώσεων “Ανάβουμε το Πράσινο Φώς στους
πεζούς και στα ποδήλατα”. Το Bike Expert και το bncycling.com
παραβρέθηκαν στις εκδηλώσεις στηρίζοντας τη προσπάθεια του δήμου Γέρακα
να περάσει το μήνυμα της προστασίας του περιβάλλοντος.

Μικρά παιδιά άλλα και άνθρωποι κάθε ηλικίας είχαν την ευκαιρία να
συμμετέχουν στις εκδηλώσεις που περιλάμβαναν διάφορα εικαστικά δρώμενα
με θέμα την ανακύκλωση, διαγωνισμούς, μουσικές παραστάσεις και άλλα. Το
Bike Expert ήταν παρών με τον δικό του τρόπο, παίρνοντας μέρος στην
ποδηλατοδρομία που πραγματοποιήθηκε στους γύρο δρόμους , δείχνοντας έτσι
στα παιδιά την ομορφιά και τη χρησιμότητα του ποδηλάτου!

Αδιαφορία των μέσων μαζικής ενημέρωσης για τον θάνατο ποδηλάτη

Η μεγάλη τραγωδία που “χτύπησε” την ποδηλατική κοινότητα φαίνεται
πως δεν είναι κάτι το δημοσιογραφικά ενδιαφέρον… Κανένα από τα μεγάλα σε
κυκλοφορία μέσα, είτε ανήκει στον έντυπο είτε στον ηλεκτρονικό τύπο, δεν
ανέφερε την είδηση για το χαμό ποδηλάτη στην Παλιά Εθνική οδό Αθηνών
–Κορίνθου την Τετάρτη που πέρασε. Προφανώς , θεώρησαν ότι ένα τέτοιο
γεγονός δεν θα ενδιαφέρει το κοινό σε αντίθεση με τη γυμνή διαμαρτυρία
ποδηλατών στη Θεσσαλονίκη , η οποία τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας!

Γενικότερα ,βέβαια, σπάνια δημοσιεύονται άρθρα που ασχολούνται με
την ουσία του προβλήματος… Οι κακές οδικές συνήθειες των Ελλήνων, η
άθλια κατασκευή των οδών μας και οι σχεδόν ανύπαρκτοι ποδηλατοδρόμοι ,
δυστυχώς, δεν τραβάνε την προσοχή τόσο όσο μία ακραία διαμαρτυρία.

Παραλογισμού συνέχεια…

Με ποδηλατόδρομο αλλά χωρίς ασφαλτόδρομο!
Στο νησί της Ικαρίας υπάρχει χωριό όπου κάποιοι έκριναν σκόπιμο και
ωφέλιμο να δημιουργήσουν έναν ποδηλατόδρομο. Κατασκευάσθηκε λοιπόν
ασφαλτοστρωμένος ποδηλατόδρομος μήκους 3-4 χλμ, έξω από το χωριό με
κατεύθυνση τους γύρο βοσκοτόπους! Την ίδια ώρα για να φτάσει κάποιος στο
ίδιο χωριό χρειάζεται να ακολουθήσει 25 χλμ χωματόδρομου με το όχημά
του. Την ίδια διαδρομή ακολουθούν καθημερινά οι κάτοικοι των γύρο
περιοχών – βρέξει χιονίσει- καθώς και τα παιδιά που πηγαίνουν στο σχολείο.
Τελικά μάλλον πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τις προτεραιότητές μας.

Ποδήλατο στις ελληνικές πόλεις: Ναύπακος vs Μεσολόγγι

– Προσωρινά «αξιοθέατο» ο ποδηλατοδρόμος της Ναυπάκτου

Το κυριότερο πρόβλημα σε περιπτώσεις κατασκευής ποδηλατοδρόμων στην
Ελλάδα είναι η χρήση τους. Με άλλα λόγια σε περιπτώσεις που έχει γίνει
χρηματοδότηση για κάποια θετική ιδέα, οι υποδομές κατασκευάζονται μεν,
αλλά αχρηστεύονται μέσα σε λίγο χρόνο, λόγω κακής διαχείρισης ή έλλειψης
αρχικής ολοκληρωμένης μελέτης.
Ο λόγος γίνεται για τον ποδηλατόδρομο της Ναυπάκτου ο οποίος τυπικά
ακόμη δεν έχει τεθεί σε λειτουργία.

Πρακτικά υπάρχει κάτω από παρκαρισμένα αυτοκίνητα ακόμη και κάτω από
τεράστιες γλάστρες στις εισόδους ξενοδοχείων! Παράλληλα, ο
ποδηλατοδρόμος έχει διαχωριστεί από τον δρόμο μόνο χρωματικά και με
ανακλαστήρες οδοστρώματος, γεγονός ιδιαίτερα επικίνδυνο για τους
ποδηλάτες καθώς τα αυτοκίνητα στις περισσότερες περιπτώσεις εισέρχονται
σε αυτόν.
Πάντως αν και προβληματικός, ο ποδηλατοδρόμος της Ναυπάκτου είναι
γεγονός και περιμένει –ακόμη δεν έχουν δείξει το ενθουσιασμό τους- τους
φίλους του ήπιου μέσου μετακίνησης και άθλησης να απαιτήσουν την σωστή
του χρήση. Είναι προφανές ότι η απαθής στάση του Δήμου θα παραμείνει η
ίδια αν δεν υπάρξει έντονη δραστηριότητα από ποδηλάτες, η οποία στην
ουσία θα αναγκάσει τους αρμόδιους να λάβουν μέτρα ώστε το έργο να γίνει
και πρακτικά χρήσιμο, όχι απλώς ένα «αξιοθέατο» της πόλης.

– Μεσολόγγι: πόλη για ποδήλατο

Το αντίθετο ακριβώς αντικρίζει κανείς στην πόλη του Μεσολογγίου. Οι
δημότες και επισκέπτες που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις
μετακινήσεις τους πλειοψηφούν έναντι του συνόλου αλλά ο ποδηλατοδρόμος
δεν καλύπτει παρά ελάχιστες αποστάσεις μέσα στην πόλη. Οι περισσότεροι
ποδηλάτες, όλων των ηλικιών, κινούνται στους δρόμους όπου κινούνται τα
οχήματα με τον κίνδυνο να καιροφυλακτεί. Παράλληλα, εθιμοτυπικά και με
την αποδοχή όλων, στο Μεσολόγγι οι ποδηλάτες κινούνται και στους
πεζόδρομους στο κέντρο της πόλης. Θαυμαστή εξαίρεση σε όλα τα παραπάνω
αρνητικά θα έλεγε κανείς ότι αποτελεί ο ποδηλατοδρόμος που από το λιμάνι
του Μεσολογγίου καταλήγει στην Τουρλίδα.