Το 2008 ο τότε υπουργός μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης αλλά και άλλοι φορείς ( πχ. δήμαρχος Αθηνας Ν. Κακλαμάνης) είχαν υποσχεθεί στους Αθηναίους την κατασκευή δύο ποδηλατοδρόμων μέσα σε δύο χρόνια. Το σχέδιο τότε περιλάμβανε έναν ποδηλατόδρομο που θα ένωνε το πάρκο της σχολής χωροφυλακής με το πάρκο τον Ιλισίων και έναν δεύτερο ποδηλατόδρομο από το Παναθηναικό στάδιο μέχρι τον Φαληρικό όρμο. Προφανώς, η τότε κυβέρνηση δεν ολοκλήρωσε -ούτε καν ξεκίνησε εδώ που τα λέμε- τα δύο αυτά έργα και οι προσπάθειες για να γίνει η Αθήνα μία πιο φιλόξενη πόλη έμειναν στα σκαριά...Τι θα απογίνει άραγε τώρα με την νέα κυβέρνηση και τον νέο Πρωθυπουργό που δηλώνει φίλος του ποδηλάτου ; Θα υπάρξει κάποια πρόοδος στο θέμα;

Πράγματι οι ποδηλατόδρομοι μένουν στα λόγια. Προς το παρόν όλα δείχνουν πως για τις κυβέρνησεις "προέχουν" άλλα θέματα! Ασχέτως κυβερνήσεων πάντως, υπάρχει ένα ευχάριστο: ο δήμος Βριλησσίων έχει ήδη ολοκληρώσει ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι ποδηλατόδρομου στους κεντρικούς του δρόμους. Ελπίζω αυτό το έργο ν' αποτελέσει σύντομα παράδειγμα και για άλλους γειτονικούς και μη δήμους.

Και ο Δήμος Θεσσαλονίκης επιτέλους 'έβαλε ποδηλατοδρόμους σε μεγάλες οδικές αρτηρίες! το μόνο που μένει είναι να γεμίσουν οι ποδηλατόδρομοι με ποδηλάτες έτσι ώστε οι δήμαρχοι να καταλάβουν πλέον ότι το ποδήλατο είναι το μέλλον της κίνησης στην πόλη και όχι το μετρό και τα λοιπά μέσα συγκοινωνίας που μας τα παρουσιάσουνε ως τα πιο σύγχρονα και αποτελεσματικά μέσα μεταφοράς!!!!! Ξυπνήστε επιτέλους!!!!!!

Καταρχάς , συγχαρητήρια στους Δήμους Θεσ/κης και Βριλησσίων . Ελπίζω οι ποδηλατόδρομοι εκεί να είναι σωστά κατασκευασμένοι και εύχρηστοι - όχι όπως στο δήμο Π.Ψυχικού που έχουν κατασκευαστεί πάνω σε πολυσύχναστα -στενάχωρα-πεζοδρόμια με διάσπαρτα δέντρα!! Εντάξει, σίγουρα δεν περιμένουμε από τη μία μέρα στην άλλη να γίνουμε Αμστερνταμ ή Παρίσι , αλλά τουλάχιστον να τηρούνται τα στοιχειώδη.
Στην Αθήνα ,πάντως, έχω παρατηρήσει πως οι ποδηλάτες ρισκάρουν και κυκλοφορούν όλο και περισσότεροι στους δρόμους της πρωτεύουσας.

Ναι, αυτό είναι αλήθεια! Όλο και περισσότεροι υιοθετούν το ποδήλατο ως βασικό μέσο μεταφοράς και το βάζουν στην καθημερινότητα τους, παίρνοντας το ρίσκο να τους χτυπήσει κάποιος ασυνείδητος οδηγός αυτοκινήτου. Στο κέντρο της Αθήνας αλλά και στα προάστια της πόλης -όπου γενικά προσφέρεται- οι ποδηλάτες πληθαίνουν. Αυτή η πραγματικότητα είναι ταυτόχρονα και ένα μήνυμα για τους συνανθρώπους μας και για την πολιτεία ότι οι ποδηλατόδρομοι αποτελούν πλέον ανάγκη και όχι "πολυτέλεια" όπως κάποιοι λανθασμένα πιστεύουν. Ο καθένας μας πρέπει να αποτελέσει παράδειγμα για τους άλλους...

το πρόβλημα είναι ότι όλα αυτα που γίνονται αν και κινούνται στη σωστή λογική είναι αποσπασματικά μέτρα ενώ αντίθετα αυτό που θα πρέπει να γίνει είναι να συνδεθούν οι ποδηλατοδρομοι με όλο το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς...

_________________
keep on ... cycling

Πάντως όπως θα διαβάσετε σήμερα στο bncycling.com η υπουργός περιβάλλοντος προανήγγειλε νομοσχέδιο για το ποδήλατο...Το θετικό είναι ότιη υπουργός τόνισε πως είναι αναγκαίο να ασκηθεί μια ολοκληρωμένη πολιτική για την πολεοδομία και την κινητικότητα και το υπουργείο είναι αποφασισμένο να το κάνει...Από την άλλη λόγια έχουμε ακούσει πολλές φορές...