Ο σχετικά χαμηλότερος αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στις περισσότερες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις μπορεί να εξηγηθεί από την υψηλότερη αναλογία των δημόσιων μεταφορών και άλλων τρόπων μεταφοράς, όπως το περπάτημα και η ποδηλασία.
Σύμφωνα με έρευνα της Eurostat (στοιχεία που αφορούν το 2008), ενώ τα οδικά ατυχήματα σε γενικές γραμμές είναι πιο συχνά στις πόλεις, η οδήγηση με χαμηλότερη ταχύτητα (ακόμη και με ποδήλατο) μειώνει την πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών.
Ειδικότερα, ο συνολικός αριθμός θανάτων από τροχαία μειώθηκε κατά 48% μεταξύ 1991 και 2008 και μειώθηκε κατά 31% από το έτος 2000. Αν και αυτή η θετική τάση μπορεί να διαπιστωθεί σε όλες τις χώρες στην Ευρώπη, υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των επιμέρους περιοχών και του κινδύνου για θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα.
Ωστόσο, η μετακίνηση με τροχοφόρα εξακολουθεί να στοιχίζει ακριβά σε ανθρώπινες ζωές. Το 2008, λίγο λιγότερα από 39.000 άτομα έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα μέσα στην ΕΕ, συνεχίζοντας τη σταθερή μείωση του αριθμού των θανάτων στους δρόμους της Ευρώπης. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός εξακολουθεί να είναι 20 φορές πάνω από το σύνολο των θανάτων που προκαλούμε από τις σιδηροδρομικές και αεροπορικές μεταφορές.
Αριθμός θανάτων σε τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκων:
