“”
Κοντά στα μεγάλα γεγονότα θα βρίσκεται και αυτήν την φορά το
bncycling αφού και εφέτος θα καλύψει τον 94ο γύρο Γαλλίας. Η Ελευθερία
Ελληνικάκη, μέλος της Εθνικής Ομάδας Ποδηλασίας και με πολλές παγκόσμιες
διακρίσεις τα τελευταία χρόνια, θα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή δίνοντάς
μας καθημερινά ανταποκρίσεις για το παγκόσμιο αυτό γεγονός.
Το σήμα της εκκίνησης του γύρου Γαλλίας 2007 δίνεται το Σάββατο
7 Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί την Κυριακή 29 Ιουλίου στο Παρίσι. Ο αγώνας
αποτελείται από ένα προ-στάδιο και 20 στάδια, θα καλύψει μια συνολική
απόσταση 3.550 χιλιομέτρων ξεκινώντας από το Λονδίνο. Ο τερματισμός θα
είναι στο Παρίσι (δείτε αναλυτικά τη διαδρομή στον χάρτη).
Τα 20 στάδια έχουν τα ακόλουθα σχεδιαγράμματα:
• 11 επίπεδα στάδια
• 6 στάδια ορεινής ποδηλασίας
• 1 μεσαίο στάδιο ορεινής ποδηλασίας
• 2 μεμονωμένα δοκιμαστικά ατομικού χρόνου
Άλλες πτυχές του αγώνα
• 3 τερματισμοί βουνού
• 2 μέρες ξεκούρασης
• 117 χιλιόμετρα ατομικού χρόνου (συμπεριλαμβανομένου το προ-σταδίου)
Σημειώνεται ότι ο γύρος θα περάσει εφέτος από 12 νέες πόλεις που
είναι οι εξής: Londres, Canterbury, Waregem, Villers-Cotter?ts, Joigny,
Chablis, Semur-en-Auxois, Tignes, Tallard, Mazamet, Cognac, Marcoussis
Δηλώσεις:
O Δήμαρχος του Λονδίνου Livingstone Ken
«Είμαι ευχαριστημένος που αναγγέλλω ότι ο γύρος Γαλλίας θα αρχίσει
από το Λονδίνο το 2007. Η πρωτεύουσα θα καλωσορίσει περίπου 200 από τους
καλύτερους παγκόσμιους ποδηλάτες που θα δώσουν μάχη μέσα στις οδούς του
Λονδίνου. Αυτό θα είναι μια μοναδική εμπειρία καθώς είναι η πρώτη φορά
που ο μεγαλύτερος ποδηλατικός αγώνας στον κόσμο θα επισκεφτεί τη πόλη
μας. Το όραμά μου για το Λονδίνο είναι να γίνει μια πόλη όπου τα
αυξανόμενα επίπεδα ανακύκλωσης θα δημιουργήσουν ένα πιο βιώσιμο σύστημα
μεταφορών και θα βελτιώσουν την υγεία των λονδρέζων. Είμαι σίγουρος ότι
ο γύρος Γαλλίας θα εμπνεύσει τους ανθρώπους για τέτοιες δράσεις»
Ο επικεφαλής του γύρου Γαλλίας Christian Prudhomme
«Όλοι μας μπορούμε να το αισθανθούμε: στις αρχές Ιουλίου, ο γύρος
Γαλλίας θα ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του. Η αναχώρηση θα
είναι προς το αντίθετο από αυτό που ξέραμε μέχρι σήμερα. Η αναχώρηση από
το Λονδίνο γίνεται κυρίως εξαιτίας της μεγάλης επιθυμίας του δημάρχου
του Λονδίνου να χαιρετήσει τους καλύτερους ποδηλάτες του κόσμου και να
ενθαρρύνει τους κατοίκους της πόλης του να χρησιμοποιούν περισσότερο το
ποδήλατο σαν μέσο μετακίνησης».
Τα στάδια
Στάδιο Τύπος Ημερομηνία Εκκίνηση – Τερματισμός Απόσταση
P. Individual time-trial Saturday 7th, July Londres Londres
7,9 km
1. Plain Sunday 8th, July Londres Canterbury
203 km
2. Plain Monday 9th, July Dunkerque Gand
168,5 km
3. Plain Tuesday 10th, July Waregem Compi?gne
236,5 km
4. Plain Wednesday 11th, July Villers-Cotter?ts Joigny
193 km
5. Medium mountains Thursday 12th, July Chablis Autun
182,5 km
6. Plain Friday 13th, July Semur-en-Auxois Bourg-en-Bresse 199,5 km
7. High mountains Saturday 14th, July Bourg-en-Bresse Le
Grand-Bornand 197,5 km
8. High mountains Sunday 15th, July Le Grand-Bornand Tignes
165 km
Rest day Monday 16th, July Tignes
9. High mountains Tuesday 17th, July Val d’Is?re Brian?on
159,5 km
10. Plain Wednesday 18th, July Tallard Marseille
229,5 km
11. Plain Thursday 19th, July Marseille Montpellier
182,5 km
12. Medium mountains Friday 20th, July Montpellier Castres
178,5 km
13. Individual time-trial Saturday 21st, July Albi Albi
54 km
14. High mountains Sunday 22nd, July Mazamet Plateau de Beille
197 km
15. High mountains Monday 23rd, July Foix Loudenvielle-Le Louron
196 km
Rest day Tuesday 24th, July Pau
16. High mountains Wednesday 25th, July Orthez Gourette-Col
d’Aubisque 218,5 km
17. Plain Thursday 26th, July Pau Castelsarrasin
188,5 km
18. Plain Friday 27th, July Cahors Angoul?me
211 km
19. Individual time-trial Saturday 28th, July Cognac Angoul?me
55,5 km
20. Plain Sunday 29th, July Marcoussis Paris Champs-?lys?es 146 km
Ομάδες και αθλητές
Ομάδα Κωδικός Ομάδας Εθνικότητα Αρχηγός
AG2R Pr?voyance A2R FRA Christophe MOREAU
Agritubel AGR FRA Juan Miguel MERCADO
Astana AST SUI Alexandre VINOKOUROV
Barloworld BAR GBR Robert HUNTER
Bouygues Telecom BTL FRA Thomas VOECKLER
Caisse d’?pargne GCE ESP Alejandro VELVERDE
Cofidis, le Cr?dit par T?l?phone COF FRA Sylvain CHAVANEL
Cr?dit Agricole C.A FRA Thor HUSHOVD
Team CSC CSC DEN Carlos SASTRE
Discovery Channel
Pro Cycling Team DSC USA Alberto CONTADOR
Euskaltel – Euskadi EUS ESP Haimar ZUBELDIA
Fran?aise des Jeux FDJ FRA Sandy CASAR
Gerolsteiner GST GER Markus FOTHEN
Lampre – Fondital LAM ITA Tadej VALJAVEC
Liquigas LIQ ITA Filippo POZZATO
Milram MRM ITA Mirko CELESTINO
Predictor – Lotto PRL BEL Cadel EVANS
Quick Step – Innergetic QSI BEL Tom BOONEN
Rabobank RAB NED Denis MENCHOV
Saunier Duval – Prodir SDV ESP David MILLAR
T-Mobile Team TMO GER Patrik SINKEWITZ
Η ιστορία του Γύρου Γαλλίας
Αυτό που σήμερα γνωρίζουμε ως το μεγαλύτερο ποδηλατικό γεγονός
παγκοσμίως -ο Γύρος Γαλλίας- έχει την αφετηρία του 104 χρόνια πίσω, στο
1903.
Ο πρώτος Γύρος Γαλλίας σχεδιάστηκε ως ένα διαφημιστικό «πυροτέχνημα»
για τη γαλλική αθλητική εφημερίδα L’Auto και ήταν ένας αγώνας ειδικά
οργανωμένος για τους πιο θαρραλέους και σκληρούς ποδηλάτες εκείνης της
εποχής. Ο αγώνας κάλυπτε μια διαδρομή 2.428 χλμ, διαρκούσε 19 μέρες και
χωριζόταν σε 6 στάδια και κατατάξεις αναλόγως του συνολικού χρόνου της
διαδρομής του γύρου.
Σ’ αυτόν τον παρθενικό Γύρο Γαλλίας, στη γραμμή της εκκίνησης
βρέθηκαν 60 ποδηλάτες. Ο νικητής ο οποίος κυριάρχησε καθ’ όλη τη
διάρκεια του αγώνα ήταν ο Maurice Garin που μέχρι και σήμερα κατέχει τον
ελάχιστο χρόνο των 2 ωρών και 49 λεπτών. Εκείνη τη χρονιά περισσότεροι
από 20.000 άνθρωποι προσήλθαν να δουν τον Maurice Garin να διασχίζει
κάθετα τη γραμμή τερματισμού στο Παρίσι και η προσέλευση τους αυτή
σηματοδότησε και τη μεγάλη επιτυχία του Γύρου Γαλλίας.
Την επόμενη χρονιά, το 1904, ο Γύρος Γαλλίας μετατράπηκε σε
«must-win» για κάθε συμμετέχοντα ποδηλάτη. Αυτό όμως είχε καταστροφικές
συνέπειες καθώς οι αγωνιστές χρησιμοποιούσαν κάθε μέσο, θεμιτό ή
αθέμιτο, προκειμένου να στεφθούν νικητές με αποτέλεσμα η «ζαβολιά» να
γίνει πολύ διαδεδομένη. Ποδηλάτες συλλαμβάνονταν να παίρνουν τραίνα και
αυτοκίνητα ακόμη και να ρίχνουν καρφιά στη διαδρομή ώστε να σκανε τα
λάστιχα των συναγωνιστών τους. Ο Maurice Garin τερμάτισε πρώτος και αυτή
τη φορά, όμως όταν αποκαλύφθηκαν οι «ζαβολιές» του αγώνα, οι 4 πρώτοι
ποδηλάτες αποκλείστηκαν λόγω παραβίασης των κανόνων και νικητής στέφθηκε
ο ελάχιστα γνωστός Henri Cornet που είχε πριν καταταχθεί στην 5η θέση.
Μετά το τέλος του δεύτερου Γύρου Γαλλίας, οι λειτουργοί του αγώνα
αποφάσισαν να θέσουν περισσότερους κανόνες για τον τρόπο που πρέπει να
γίνεται.
Όπως ήταν φυσικό, ο Γύρος Γαλλίας περιορίστηκε σημαντικά κατά τη
διάρκεια του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου, αν και ο αγώνας του 1919 ήταν
αυτός που ανέδειξε το τώρα πλέον διάσημο κίτρινο πουλόβερ ή αλλιώς
«maillot jaune». Ο κορυφαίος ποδηλάτης φόραγε ένα κίτρινο πουλόβερ για
να δείξει ποιος κυριαρχούσε στον αγώνα αφού στο παρελθόν δεν ήταν εύκολο
να τον διακρίνει κανείς .
Το πουλόβερ που εισήγαγαν για πρώτη φορά οι οργανωτές στον αγώνα του
1919, φόρεσε σε πρώτη φάση ο Γάλλος Eugene Christophe. Ωστόσο, στα
επόμενα στάδια του αγώνα κακή τύχη βρήκε τον Eugene Christophe αφού τα
συχνά κλαταρίσματα των λάστιχων του και το σπασμένο πιρούνι του τροχού
του, τον κράτησαν αρκετά πίσω με αποτέλεσμα να τερματίσει 3ος. Μέχρι
εκείνη την εποχή ο Γύρος κάλυπτε 5.560 χλμ. Τελικά, νικητής το 1919
στέφθηκε ο Βέλγος Firmin Lambot που χαρακτηρίστηκε ως ο πρώτος
πραγματικός διεκδικητής από τη νέα γενιά.
